邳州高铁站通车了？！其实真相是……
这几天，
一段“邳州高铁站试车”的视频
在邳州朋友圈流传，
视频中有声音“邳州高铁站通车了”。
实际上，这是连徐高铁
在开展接触网热滑试验，
距离正式通车还有一段时间。
快了快了，别着急~
作为“八纵八横”高速铁路主通道，
横向“陆桥通道”的重要组成部分，
连徐高铁
自2017年7月全线开工以来，
一直备受关注。
最新消息来了！近日，连徐高铁邳州至连云港区间接触网工程冷滑试验成功！目前接触网全面送电及热滑试验也已正式开始，下一步就可以进行联调联试。
接触网热滑试验
是电气化铁路接触网通电后的一次 “大考”，
也是联调联试前的关键环节。
据了解，全线热滑正线采取限速80公里/小时（车站道岔区域30公里/小时）运行方式，对上下行正线、联络线、车站到发线进行热滑试验，试验历时2天。
热滑试验结束后，高铁将进入联调联试阶段，联调联试成功后的连徐高铁将在明年2月份开通运营。
连徐高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分，也是江苏省铁路“十三五”规划“三纵四横”快速客运网中的一条横向骨干线路。
该铁路东起连云港，西至徐州，正线全长180.385公里，设计速度350公里/小时，途经停东海站、新沂南站、邳州东站等。邳州东站作为中间站，西距徐州72公里、东距连云港115公里。
连徐高铁建成后，将在徐州枢纽衔接京沪高铁、郑徐高铁，在连云港地区衔接沿海铁路，大大压缩苏北地区与北京、上海等中心城市的距离。
届时，沿线人们的日常出行将更加方便，徐州东部的邳州、新沂两市的市民到徐州东站最快将缩短在20分钟内，到南京也只需要2小时，而邳州、新沂等地的市民到北京、上海则将缩短到4小时之内。
徐报融媒记者 龚严巍 刘冰
通讯员 郭爱华
最新消息来了！近日，连徐高铁邳州至连云港区间接触网工程冷滑试验成功！目前接触网全面送电及热滑试验也已正式开始，下一步就可以进行联调联试。据了解，全线热滑正线采取限速80公里/小时（车站道岔区域30公里/小时）运行方式，对上下行正线、联络线、车站到发线进行热滑试验，试验历时2天。连徐高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分，也是江苏省铁路“十三五”规划“三纵四横”快速客运网中的一条横向骨干线路。该铁路东起连云港，西至徐州，正线全长180.385公里，设计速度350公里/小时，途经停东海站、新沂南站、邳州东站等。邳州东站作为中间站，西距徐州72公里、东距连云港115公里。原标题：《邳州高铁站通车了？！其实真相是……》
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